La revue de presse > Uber
15 mars 2024
L’échec de l’enquête sur le recrutement par Uber de la commissaire européenne Neelie Kroes
Les « Uber Files » ont révélé en 2022 que l’ex-dirigeante européenne avait entrepris une relation d’affaires avec la plate-forme de VTC avant la fin de son mandat. Mais l’enquête européenne concernant ce dossier a buté sur un manque de transparence.
15 mars 2024
Union européenne : « Les lobbyistes sont à l’intérieur et prêchent des convaincus », selon Olivier Petitjean
Au traditionnel pantouflage des hauts fonctionnaires dans les grands groupes s’est ajouté depuis le premier quinquennat d’Emmanuel Macron le système des « portes tournantes » permettant des allers-retours du public au privé. Coordinateur de « l’Observatoire des multinationales », Olivier Petitjean explique les nouvelles voies du lobbying et les manières d’y mettre fin.
18 juillet 2023
Enquête Uber Files : ce que dit le rapport de la commission d’enquête parlementaire
La commission d’enquête parlementaire consacrée aux Uber Files confirme les informations révélées en juillet 2022 par la cellule investigation de Radio France. Elle dénonce une proximité étroite entre Uber et Emmanuel Macron qui s’est poursuivie après son élection à la présidence de la République.
22 juillet 2022
Le ministre délégué au Numérique Jean-Noël Barrot écarté du dossier Uber
Le ministre délégué chargé de la Transition numérique, Jean-Noël Barrot, est écarté des dossiers concernant la plateforme de VTC Uber, afin d'éviter tout conflit d'intérêts, selon un décret publié au Journal officiel vendredi 22 juillet. Sa sœur, Hélène Barrot, est directrice de la communication d'Uber pour l'Europe de l'Ouest et du Sud.
10 juillet 2022
« Uber Files » : une plongée inédite et alarmante dans la boîte noire du lobbying
L’enquête du « Monde » et de ses partenaires illustre comment une multinationale peut recourir à des moyens colossaux, des jeux d’influence à très haut niveau et des méthodes agressives pour faire changer la loi à son avantage. Des documents internes à l’entreprise, analysés par « Le Monde », montrent comment, entre 2014 et 2016, le ministre de l’économie Emmanuel Macron a œuvré en coulisse pour la société de VTC, qui tentait d’imposer une dérégulation du marché et affrontait l’hostilité du gouvernement. Emmanuel Macron a été, à Bercy, plus qu’un soutien, quasiment un partenaire. Un ministre qui suggère à Uber de transmettre des amendements « clés en main » à des députés amis ; un ministre qu’Uber France n’hésite pas à solliciter en cas de perquisition dans ses locaux ; un ministre qui, ce 1er octobre 2014, « s’excuse presque » de l’entrée en vigueur de la loi Thévenoud, d’après un compte rendu du rendez-vous écrit par le lobbyiste Mark MacGann pour ses collègues anglophones. Le groupe américain a aussi rémunéré des experts, dont les économistes français Nicolas Bouzou et Augustin Landier, pour réaliser des études sur mesure et prendre sa défense dans les médias.